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08.11.2022
PDP, comment donner votre avis ?
Comme pour le PLU, la Mairie de Paris, lance à grand bruit médiatique une concertation avec les Parisiens dans le cadre de l'élaboration du plan de déplacement de Paris (PDP). Les enjeux sont en effet majeur tant sur le plan de la santé et de la qualité de l’environnement que sur celui non négligeable de l’économie de la Région Ile de France.
Le Maire de Paris a donc, tout récemment, donné les grands axes de cette consultation :
- A partir du 30 novembre, 800 000 questionnaires, comprenant 14 questions, seront envoyés aux Parisiens encartés dans le journal de la municipalité A Paris. Les utilisateurs du réseau francilien auront la possibilité de répondre aux questions via le site de la Ville ou sur le site conçu spécialement à cet effet www.debatdeplacements.paris.fr.
- Des questionnaires seront également mis à la disposition du public dans les mairies d'arrondissement, et 300 000 prospectus d'information seront distribués sur les réseaux SNCF et RATP.
- Plusieurs réunions seront organisées avec les conseils de quartier. Dans le 16ème, comme d'accoutumé, seul les membres siégeant à ces conseils prendront la parole.
- Enfin les habitants devraient tout de même pouvoir s'exprimer lors du débat qui aura lieu dans chaque Mairie d’Arrondissement. Dans le 16ème, les habitants seront invités à s’exprimer et à formuler de souhait, lors d’une unique réunion. Dans le 16ème, le 2 décembre, à partir de 19h00, 71, avenue Henri Martin (métro Rue de la Pompe).
Attention, toutes les réponses devront être renvoyées avant le 31 janvier 2006. Après dépouillement et analyse, l’étude des vœux de Parisiens sera rendue publique.
Suivra au printemps 2006, la concertation avec les institutionnels, Préfecture de Police, STIF, Conseil Régional, RATP, Port Autonome de Paris et la CCI de Paris. Puis la majorité municipale présentera son projet de PDP qui sera soumis au vote du Conseil de Paris.
On peut former d'emblé trois critiques que ne manqueront pas de soulever les détracteurs de tout poil du PDP.
D'abord, la concertation est engagé sur le présupposé unique Voiture = Pollution, mais, d'après de nombreuses personnes, dans un avenir proche, les véhicules automobiles devraient considérablement moins polluer (biocarburant, électricité, etc...). Peut-on correctement envisager l’avenir des transports parisiens sans faire un peu de prospective quant aux évolutions technologiques probables de l’automobile ?
Ensuite, sur la méthode pour sonder l'opinion des Parisiens, sur l'objectivité réelle de cette concertation comme sur celle organisée pour le PLU ou plus localement pour le tramway des maréchauds sud, on ne peut en toute franchise affirmée qu'elle soit optimale et véritablement probante. Il s'agit d'une concertation restreinte mais il est vrai qu'il existe en matière de transport autant d'opinions que de citoyens.
Enfin cette consultation populaire, reste fort malheureusement assez restreinte aux seuls habitants de Paris. Les réunions publiques et les débats n'auront lieux que dans les Mairies d'Arrondissement, quid de l'opinion des usagers (58% des trajets Paris banlieue se font en transports collectifs) qui n'habitent pas Paris ? Dans le contexte actuel, est-il normal d’ignorer l’opinion de ces millions d’usagers ? N'est-ce pas méprisant ?
par Antoine
+ d'info sur www.paris.fr ou 3975. Egalement le site officiel Débat Déplacement à Paris.
08:50 Publié dans Circulation | Lien permanent | Envoyer cette note
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Commentaires
Il faut que le 16ème se bouge ! Et autrement qu'en voitures individuelles...
C'est le moment de nous mobiliser pour l'extension du tramway et le désenclavement de l'arrondissement. Ne laissons pas les conseils de quartier et autres Leban omnibulés par le stationnement décider pour nous.
Antoine, la municipalité est partie du présupposé voiture = pollution. Même si les biocarburants se développent, il sera toujours moins polluant de transporter plusieurs personnes ensemble qu'individuellement. Sans compter que la pollution n'est pas uniquement liée aux gaz, mais elle est aussi sonore et visuelle !
Je préfère avoir en bas de chez moi un joli tramway avec quelques rails et beaucoup de gazon plutôt que 4 files de circulation et 4 files de stationnement. Outre les gaz d'échappement supprimés, c'est plus esthétique et moins bruyant.
Ecrit par : OUI au tramway | 08.11.2022
Je vous remercie de me donner l'occasion de précisez le sens de mon propos. Je suis d'accord avec vous sur l'importance des transports en commun, qui dans une partie de notre arrondissement fait cruellement défaut. Je suis donc comme vous favorable à davantage de transports en commun en dehors même de la question du tramway.
Je regrette seulement qu’on explore pas toutes les pistes et qu’on écarte, peut être pour des raisons idéologiques, l’automobile. Il faut de tout en ville, car une ville comme Paris est une mosaïque de personnes et de situations, qui nécessite une variété de solutions. Enfin tant qu’on a l’ambition de vivre dans une ville ouverte, diverse et multiple qui n’exclue personne. La voiture est utile à un grand nombre de gens (personnes âgées ou handicapées, familles avec des enfants en bas âge, etc…) et dans un grand nombre de situations (livraisons, transport d’objets volumineux, etc…) pour lesquels, les transports en commun se révèlent inadaptés.
Entendez moi bien je ne suis pas un fan de l’automobile (je n’en ai pas), je suis jeune, bon marcheur et je préfère les transports en commun mais je pense qu’on ne doit pas être égoïste sur une question aussi importante.
Ecrit par : Antoine | 08.11.2022