Paris16info

J'ai regardé l'émission. Je n'ai pas du tout eu l'impression que l'hôtel de ville devrait grincer des dents !
Cette suite de petites touches pour balayer tous les sujets était assez bien réalisée, alerte, assez objective m'a t-il semblé. Sauf que j'attends de savoir ce que C. Goasguen appelle des bus électriques ou des trolley !
Finalement, les cyclistes , les piétons, les taxis (et donc leurs passagers), les chauffeurs de bus (mais on a oublié les voyageurs) sont plutôt satisfaits de l'évolution parisienne, qui va nettement dans le sens d'une amélioration de leur conditions de déplacement ! Si je ne me trompe, ils représentent tous ensemble la très grande majorité des parisien(nes)s et beaucoup de francilien(nes)s !
Et même les livreurs seraient heureux si il y avait un peu moins de voitures en circulation ou en stationnement indus sur leurs emplacements réservés.
Encore un effort !

Écrit par : YeB | 21/02/2022

Comme quoi Yeb on ne voit que ce que l'on veut voir !

Si je ne me reconnais pas dans la vision caricaturale de M.Goasguen, je ne suis pas non plus persuadée que "faire vivre un enfer aux automobilistes" et aux autres soit une bonne chose. A quand une politique des transports raisonnable, soucieuse de l’environnement, mais aussi des réalités économiques et sociales des parisiens et des franciliens ?

Il faut sortir du discours politique dogmatique, formaté et zelé de militant PS. Non tout ce que fait la mairie n'est pas parfait. Oui l'opposition n'a pas non plus raison de critiquer sans proposer une vraie alternative.

Et si tout le monde avait tord ? Et si comme toujours la solution se trouvait dans le juste milieu ? Impossible à concevoir pour vous j'imagine mon cher Yeb, n'est-ce pas ?

Écrit par : Marion | 21/02/2022

Ma chère Marion

Je vous remercie des manifestations de votre sollicitude à mon encontre ! Mais hélas, vous commettez quelques petites erreurs : Je ne suis ni dogmatique, ni zèlé, ni encore moins formaté PS !
Je serais plutôt du genre 'électron libre'. Je dispose de mon libre arbitre et d'un petit peu de jugeote. Et je critique tout autant le stupide "on va faire vivre l'enfer aux automobilistes!" que les ridicules prises de position de Claude Goasguen sur le tramway (nous sommes d'accord...).

Mais Marion, ou placez vous le curseur entre la politique de transport raisonnable, soucieuse de l'environnement et, à l'opposé, les contraintes, dites-vous, de la réalité sociale (au fait c'est quoi, ça?) et économique ?
Ne croyez vous pas que finalement, depuis 2001, très peu de changement dans le domaine de la circulation et des déplacements ont affectés le 16e arrondissement. A part quelques pistes cyclables et fermeture d'allées le week-end dans la Bois de Boulogne, je n'ai rien vu. Et les places de stationnement supprimées pour cause de règlement européen (largeur pompiers) sont bien inférieures aux nombres de places supprimées pour cause de plan Vigipirate.
Ah si j'ai vu que les quelques rares propositions qui touchent le 16e arrondissement (bus Mobilien 92 sur l'avenue Marceau, tramway vers la Porte d'Auteuil, voie Pompidou fermée le ) génèrent des formidables levées de boucliers (quand ce n'est pas un florilège d'âneries - voir mes commentaires du 4 février sur ce que j'ai entendu au Conseil de Paris)
En fait, en 6 ou 7 ans, 2 municipalités successives n'ont pas réussi à faire beaucoup bouger les choses dans le 16e arrondissement. Quelle inertie phénoménale !
Passer de 0,001% de voirie dédiée aux TC à 0,01% implique de décupler les efforts ! et un peu de courage, je le cherche vainement...

Écrit par : YeB | 22/02/2022

Yeb pardon de vous avoir froissé.

Certes nous sommes d'accord sauf que dans votre premier commentaire vous nous décriviez une vision très idéalisée de l'opinion des parisiens sur la politique de circulation à Paris.

Vous semblez moins affirmatif et je suis heureuse de voir que nous nous rejoignons vous et moi, et beaucoup d'autres certainement, sur le constat "d'inertie" de cette majorité comme de la précédente.

Par réalité sociale et économique, j'entends tout simplement que les transports en général sont des enjeux majeurs pour des millions de franciliens et pour l'économie de la région. Ce sont des réalités économiques et sociales qui priment selon moi sur des considérations environnementales et/ou doctrinaires.

Comme vous je ne suis pas indifférente à l’écologie mais je suis aussi soumise à des considérations plus matérielles comme me rendre à mon travail, faire mes courses, me déplacer à Paris avec mes enfants donc pour l’instant avec une poussette, etc…

Combien de temps mettez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail, dans quelles conditions de confort et à quel prix, tout cela compte ... n'est ce pas ?

La politique actuelle qui vise uniquement à restreindre la circulation automobile sans proposer autre chose, sans augmenter réellement et massivement l’offre de transport public est tout aussi stupide que les propositions de ceux qui voudraient qu’on en revienne aux années 70.

Écrit par : Marion | 22/02/2022